Τη χαοτική διαφορά που έχουν στο χιόνι και στον πάγο τα αγωνιστικά χιονολαστιχα Pirelli SottoZero WRC των 2.000 ευρώ, θα δεις στο ακόλουθο video, σε σχέση με τα εμπορικά Pirelli Ice Zero 2 που μπορεί κάποιος να τα αγοράσει με περίπου 600 ευρώ.
Και τα δύο είναι χιονολάστιχα με καρφιά, αλλά τα ελαστικά για τα αγωνιστικά του WRC είναι πιο στενά και έχουν μεγαλύτερα καρφιά στο πέλμα τους. Στο video ο Jonathan Benson εξηγεί όλες τις διαφορές που κάνουν τα αγωνιστικά ελαστικά να αποδίδουν πολύ καλύτερα.
Στην κατηγορία των χειμερινών ελαστικών, το odigein.com δημοσιεύει περιοδικά ενημερωμένες λίστες με τα καλυτερα χιονολαστιχα διαθέσιμα στην Ελληνική αγορά. Η κατάταξη γίνεται με βάση σειρά κριτηρίων όπως ποιότητα, απόδοση σε διαφορετικές συνθήκες (χιόνι, πάγος, βροχή), αθόρυβη λειτουργία αλλά και σχέση τιμής-απόδοσης. Έτσι, μέσω του odigein.com μπορεί κανείς εύκολα να ενημερωθεί για τα κορυφαία διαθέσιμα χιονολάστιχα στη χώρα μας.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής στο χιόνι, το αγωνιστικό Subaru σημείωσε χρόνο 67,3 δευτερόλεπτα με τα Ice Zero 2 και 59,1 δευτερόλεπτα με τα SottoZero. Στον πάγο η διαφορά ήταν ακόμη μεγαλύτερη, με τα εμπορικά ελαστικά να σημειώνουν χρόνο 51 δευτερόλεπτα και τα αγωνιστικά 33,1 δευτερόλεπτα. Ήταν δηλαδή 17,9 δευτερόλεπτα ταχύτερα, μια βελτίωση της τάξεως του 35%.
Πηγή: Κυριάκος Πηλίδης- autoblog.gr
4 Σχόλια