odigein.com

Μελέτες για το δακτύλιο ακούγονται απο το 2008 και για λεωφορειόδρομο απο το 2011. Αλλα κανένας δήμαρχος δεν τόλμησε να ακουμπήσει το ευαίσθητο θέμα του κυκλοφοριακού στο Βόλο και να δυσαρεστήσει τους καταστηματάρχες. Ο Μπέος το έκανε πράξη σε 3 μήνες..
Μακάρι να δουλέψει.. θα δούμε

Καλά δεν ξέρω τι εννοείτε δακτύλιο, διότι τον δακτύλιο όπως είναι στην Αθήνα (μονά ζυγά κλπ) δεν τον θεωρώ λύση για τίποτε!

Και εγώ δεν ξέρω αν είναι ο,τι καλύτερο, αλλα προτιμώ να ρισκάρουμε και να δοκιμάσουμε κάτι, και ας αποτύχει, παρά να γκρινιάζουν όλοι οι δημαρχαίοι για το κυκλοφοριακό και να κάθονται με τα χέρια σταυρομένα

Μα έχει δοκιμαστεί στην Αθήνα και δεν λειτουργεί για τον λόγο που επιβλήθηκε.

ΒΟΛΟΣ -Πώς θα κυκλοφορούμε από Δευτέρα στο Βόλο

Πρωτόγνωρες χαρακτηρίζονται οι κυκλοφοριακές αλλαγές που θα τεθούν σε εφαρμογή στο κέντρο του Βόλου από την ερχόμενη Δευτέρα 1η Δεκεμβρίου και σήμερα σε συνέντευξη Τύπου ο δήμαρχος Βόλου δήλωσε ότι η αναρχία στο κέντρο θα λάβει τέλος, ενώ ο διοικητής της τροχαίας κ. Κουλούρης δεσμεύτηκε για την αστυνόμευση των μέτρων όλο το 24ωρο. Τις αλλαγές φέρνει απόφαση της Δημοτικής Αρχής με βασικά σημεία τη λειτουργία λεωφορειόδρομου και την πλήρη απαγόρευση της στάθμευσης στην Ιάσονος και Δημητριάδος.

Την αστυνόμευση των νέων κυκλοφοριακών μέτρων θα έχει η Τροχαία Βόλου, που επιστρατεύει ιδιώτες με γερανούς δημόσιας χρήσης. Τα αυτοκίνητα που θα απομακρύνονται με το γερανό θα φυλάσσονται στο χώρο του ιδιώτη, ενώ ο παραβάτης θα πρέπει να πληρώσει «τα μαλλιά της κεφαλής του» τόσο για το διοικητικό πρόστιμο, όσο και για τη μεταφορά και φύλαξη του οχήματός του σε 24ωρη βάση. Είναι δε πολύ χαρακτηριστικό ότι για να πάρει πίσω το αυτοκίνητο ο παραβάτης θα πρέπει να επιδείξει στην Τροχαία – εκτός των άλλων προβλεπομένων στοιχείων – την ασφάλιση του οχήματος και τον έλεγχο ΚΤΕΟ.

Ο δήμαρχος Βόλου δήλωσε ότι τα μέτρα θα είναι ελαστικά μέχρι και τις 5 Δεκεμβρίου, αλλά αμέσως μετά θα εφαρμοστεί ο Νόμος με αυστηρότητα.

Δύο «καθαρές» λωρίδες κυκλοφορίας

Ο λεωφορειόδρομος έχει χαραχτεί και η πρώτη μέρα λειτουργίας του θα είναι η ερχόμενη Δευτέρα. Σε αυτόν δεν επιτρέπεται η κίνηση και φυσικά η στάθμευση κανενός οχήματος. Ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας προβλέπει την πλήρη απαγόρευση της κίνησης οποιουδήποτε οχήματος – πλην των λεωφορείων και οχημάτων υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης, όπως ασθενοφόρα ΕΚΑΒ, ή πυροσβεστικά – και φυσικά της στάσης και της στάθμευσης. Οι παραβάτες οδηγοί θα τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο 200 ευρώ. Εκκρεμότητα υπάρχει όσον αφορά στη λειτουργία σε 24ωρη βάση. Εδώ επιβάλλεται η τοποθέτηση πινακίδων με ωράριο. (UltiMo_ : Έχουν ήδη τοποθετηθεί που λένε οτι ο λεωφορειόδρομος ισχύει απο τις 7:30 μέχρι τις 21:30. Πράγμα χαζό. Γιατι είναι σαν να σου λέει οτι έξω απο αυτές τις ώρες. επιτρέπεται η στάθμευση. Τα σήματα όμως απαγόρευσης στάσης/στάθμευσης, δεν έχουν αφαιρεθεί)

Με τη σωστή λειτουργία του λεωφορειοδρόμου θα εξυπηρετείται ταχύτερα και χωρίς εμπόδια η κυκλοφορία των λεωφορείων και των οχημάτων εκτάκτων αναγκών. Δεν θα παρατηρούνται καθυστερήσεις και η ροή θα γίνεται κανονικά με κέρδος το χρόνο και την καλύτερη κίνηση, όπως επισημαίνει ο διοικητής της Τροχαίας Βόλου κ. Αθανάσιος Κουλούρης.

Η μόνη δυνατότητα ολιγόλεπτης στάσης – όχι στάθμευσης, όπως τονίζει με έμφαση – θα είναι στις εσοχές, που έχουν δημιουργηθεί κατά μήκος των δύο αυτών δρόμων. Σημειώνεται ότι οι εσοχές συνολικά είναι 12 και μία (επί της Ιάσονος, το ύψος του σινέ «Αχίλλειον») θα χρησιμοποιείται από τους δικυκλιστές. Κατά την ολιγόλεπτη στάση (για επιβίβαση επιβατών ή αντικειμένων) ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να βρίσκεται εντός του οχήματος. «Σε καμία περίπτωση οι εσοχές δεν θα χρησιμοποιούνται για στάθμευση» υπογραμμίζει με ιδιαίτερη έμφαση.

Η στάθμευση θα απαγορευτεί πλήρως και στους δύο αυτούς δρόμους – Ιάσονος, Δημητριάδος – θα δημιουργηθούν δύο λωρίδες κυκλοφορίας οχημάτων όπου τα οχήματα θα έχουν συνεχής ροή, χωρίς εμπόδια. Αυτός είναι άλλωστε και ο στόχος των κυκλοφοριακών αλλαγών.

Αυστηρή αστυνόμευση από την Τροχαία

Ο διοικητής της Τροχαίας ανέφερε ότι η υπηρεσία έχει την υποχρέωση της αστυνόμευσης εκ του Νόμου. Το προσωπικό είναι μεν λίγο, ωστόσο επιβάλλεται η αυστηρή αστυνόμευση, τουλάχιστον για ένα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα έως ότου γίνει συνείδηση σε όλους τους χρήστες οχημάτων. «Η υπηρεσία είναι αποφασισμένη να είναι παρούσα ώστε να πετύχει το μέτρο των κυκλοφοριακών αλλαγών, που είναι πρωτόγνωρο για το Βόλο» τονίζει ο κ. Κουλούρης. Και προσθέτει πως η παρουσία των αστυνομικών θα είναι καθημερινή. Θα βεβαιώνονται παραβάσεις και θα αφαιρούνται πινακίδες. Εξηγεί πως για το διήμερο Δευτέρα – Τρίτη 1 και 2 Δεκεμβρίου θα βεβαιώνονται παραβάσεις, ενώ από την Τετάρτη θα κάνει και την εμφάνισή του ο γερανός.

«Σκούπα» με γερανούς

Η καινοτομία στα μέτρα αστυνόμευσης είναι η επιστράτευση – όπως προβλέπεται άλλωστε από το Νόμο – ιδιωτικών γερανοφόρων με άδεια δημοσίας χρήσεως για την απομάκρυνση των παράνομα σταθμευμένων οχημάτων. Σε καθημερινή δε βάση, τονίζει, θα βρίσκονται σε ετοιμότητα δύο συνεργεία. Η δε χρήση του γερανού από τους ιδιώτες θα είναι σε 24ωρη βάση. Το όχημα που θα απομακρύνεται θα μεταφέρεται στο χώρο φύλαξης του ιδιώτη, τα «φύλακτρα» όμως θα πληρώνει ο παραβάτης.

12 ευρώ η φύλαξη ανά μέρα

Ο οδηγός που δεν θα συμμορφώνεται με τις νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα πληρώνει ακριβά την ανυπακοή του. Όπως προβλέπει ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας, ο παραβάτης θα πληρώσει το γερανοφόρο, εκτός από τα 80 ευρώ του διοικητικού προστίμου της Τροχαίας (αν πληρωθεί εντός 10 ημερών είναι 40 ευρώ) για τη μεταφορά του οχήματος. Στο 1,95 ευρώ είναι η τιμή μεταφοράς ανά χιλιόμετρο και 11,68 ευρώ η ημερήσια φύλαξη. Ο κ. Κουλούρης εξηγεί πως για να πάρει πίσω το όχημα ο παραβάτης θα πρέπει να προσκομίσει στην Τροχαία την απόδειξη πληρωμής της τροχονομικής παράβασης, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο του οχήματος, τον έλεγχο του ΚΤΕΟ και την απόδειξη πληρωμής από τον ιδιώτη του γερανοφόρου.

gnorizo.gr

Με το λιγοστό προσωπικο της τροχαίας, θα γίνεται πάρτυ στις άλλες περιοχές....

Για λίγο καιρό μπορεί και να δουλέψει.

xaxax

πρώτη μέρα λειτουργίας σήμερα!

http://magnesianews.gr/volos/%CF%87%CE% ... CE%B1.html

Ειναι γιατί δεν καταλάβαιναν το ONLY στο TAXI ONLY.

Τόσους ξένους έχει ο βόλος που το θέλανε στα αγγλικά?